sexta-feira, fevereiro 23, 2007
sexta-feira, fevereiro 09, 2007
As respostas!
Tal como ficou prometido aqui vão as soluções do nosso pequeno teste colocado no post anterior: I-A; II-A; III-A; IV-B; V-C; VI-A; VII-B; VIII-A; IX-B; X-B; XI-A; XII-A.
E então? Como correu?
quarta-feira, fevereiro 07, 2007
Teste os seus conhecimentos
I -O sistema de circulação rodoviário é composto por três elementos, sendo o que desempenha o papel preponderante: A - O Homem B - O Veículo C - A via II - Devo aumentar a distância de segurança: A - Para evitar travagens de emergência B - Para poder aumentar o andamento (velocidade) C - Para evitar que os outros encandeiem o condutor. III - Perante o vermelho do semáforo, serão todos os condutores obrigados a imobilizar o veículo? A - Sim, todos B - Os prioritários não C - Não IV - As ordens dos agentes de trânsito são o expoente máximo da sinalização rodoviária? A - Nunca B - Em qualquer momento C - Sim, excepto sobre sinalização temporária V - O "STOP" obriga-me a ceder passagem: A - Apenas a veículos com motor B - Apenas a quem venha da direita C - A todos os condutores VI - A linha continua que separa dois sentidos de trânsito: A - Não pode ser pisada ou transposta B - Pode ser pisada, mas apenas por ligeiros C - Pode ser transposta mas não pisada VII - Posso buzinar a um peão distraído ? A - Sim, sempre B - Não, nunca C - Apenas se ele estiver mesmo muito distraído VIII - As luzes de médios podem iluminar a via até: A - 30 metros B - 50 metros C - 100 metros IX - Visão cromática é: A - Visão lateral B - Visão que permite distinguir as cores C - Visão esteoscópica X - Considera-se sobre influência do álcool quem apresentar uma taxa de alcolemia igual ou superior a : A - 0,80 g/l B - 0,50 g/l C - 0,30 g/l XI - O ABS é um sistema de segurança: A - Activo B - Passivo XII - O condutor que circule a 90 km/h, percorre por segundo: A - 25 metros B - 10 metros C - 15 metros Depois de concluír a sua análise de capacidade para trânsitar na via pública, verifique o resultado... amanhã. Ah! Ah!Ah!
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